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中西钢铁贸易进入“碰撞”轨道,竞争更加激烈
时间:2017/7/4 来源: 编辑:


据报道,在4月27日,金融时报,中国的钢铁工业是世界上最大的,有2016的粗钢产量达8.08吨,为全球粗钢产量的一半。到目前为止,大约有90%的中国的钢铁产量已由国内市场吸收,但国内消费高峰在2013。随着中国经济增长放缓、基础设施和房地产建设活动是饱和,更多的钢铁会流入国际市场。


报道说,在西方,中国的钢铁涌入国际市场已成为一个政治问题。上周,唐纳德·特朗普总统宣布了一项“国家安全”调查结果,可能依据1962条法律(为美国政府进口危及自身安全的能力来应对限制),对进口钢材征收全面关税。2016,欧盟和中国同意建立由布鲁塞尔钢铁工人和德国“抗议后,钢铁贸易监测双边的“平台”。在此之前的几年里,美国、欧洲、墨西哥等国纷纷向WTO提起反倾销应诉。根据中国加入WTO的协议条款,这将对中国的反倾销案件更难文件后2016。


据英国《金融时报》报道,由于钢铁生产商放慢了对钢材的需求,向世界其他地区销售钢材的竞争日趋重要。例如,《北美自由贸易协定》三个签署国——美国、加拿大和墨西哥——没有停止钢铁生产的增长,而进口占消费的比重从15%的2011上升到了21%的2015。目前,北美自由贸易区钢铁产能利用率低于世界平均水平。另一方面,欧洲的钢铁产量低于2008。国内需求疲软使欧洲在2009至2014年间成为钢铁净出口国。


另一个因素是全球钢铁价格受到压力,因为所有类别的钢铁供应过剩,报告说。过去,中国企业主要出口低附加值钢材,成熟的经济建设市场放缓,促使西部钢铁企业产生较高的钢材价值。然而,中国政府鼓励国有企业上升到价值链的高端,在中国的过度建设钢。这导致了一些用不锈钢或镀锌钢中国国有企业生产过多的汽车必须与阿塞洛-米塔尔钢铁集团和其他西方轨道碰撞。不久前,安赛乐米塔尔在2017日宣布计划关闭在美国的部分生产能力,并在全球范围内(包括中国)的镀锌钢和汽车用钢的生产能力。


据英国《金融时报》报道,由于钢铁生产商放慢了对钢材的需求,向世界其他地区销售钢材的竞争日趋重要。例如,《北美自由贸易协定》三个签署国——美国、加拿大和墨西哥——没有停止钢铁生产的增长,而进口占消费的比重从15%的2011上升到了21%的2015。目前,北美自由贸易区钢铁产能利用率低于世界平均水平。另一方面,欧洲的钢铁产量低于2008。国内需求疲软使欧洲在2009至2014年间成为钢铁净出口国。


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